Nezbylo než vyměnit kladívko zapalování, chtěl-li bych do budoucna tuto ČZ provozovat, jednoznačně se kloním k bezkontaktnímu systému [VAPE]. Kondenzátor jsem vyměnil, protože měl vývod připájený u samého těla, nějaké stará oprava a vůbec se mně nepozdával, tak jsem investoval do nového.
pondělí 26. dubna 2010
čtvrtek 22. dubna 2010
Nuselské schody
V časopise Svět motorů psali o testu aut a motorek na nuselských schodech.
Jak jsem se dostal do Prahy, musel jsem se jít na ty schody podívat na vlastní oči. Každý schod je dost široký a ne moc vysoký, teď jenom dodělat svoji ČZ125T, přijel na ní 310km do Prahy a vyfotit se s ní na nuselských schodech - budiž to plán na léto 2011.
Jak jsem se dostal do Prahy, musel jsem se jít na ty schody podívat na vlastní oči. Každý schod je dost široký a ne moc vysoký, teď jenom dodělat svoji ČZ125T, přijel na ní 310km do Prahy a vyfotit se s ní na nuselských schodech - budiž to plán na léto 2011.
středa 21. dubna 2010
hotová ČZ477.00
myslím, že pracovní přezdívka "Otakárek" už této čezetě ponechám. Komaxit na svod z válce do motoru s neosvědčil, ohořel po prvním výletu. Teď již očištěno a nastříkáno kvalitní vypalovací černou barvou [mat].
neděle 18. dubna 2010
úterý 6. dubna 2010
pondělí 5. dubna 2010
neděle 4. dubna 2010
sobota 3. dubna 2010
nový přírůstek ČZ477.00

Je nutné vyměnit komplet elektroinstalaci a potřebuje nový lak.
Přihlásit se k odběru:
Příspěvky (Atom)