Cesta byla příjemná, všechno běželo jak mělo. Trošku se začalo všechno hatit až v Piešťanech, kde Fildovi upadla páčka řazení. Vyřešili jsme za pár minut šroubem M8 5cm, který jsme koupili v místním marketu. FFF s sebou původně měl i nářadí a náhradní díl právě na opravu té páčky, což je nejvíce exponovaná součástka, ale po pádu měl na Rebelovi prodřenou brašnu a všechny díly a klíče vytratil, než si toho všiml.
A další nepříjemnost byla vosa, co Karlosovi vletěla do přilby o kousek dál.
Prokazatelně nejhorší cesta byla od Korytné do Nivnice. A jediné kostky na cestě co jsme potkali byli právě v rodišti Komenského.
Hotovo. Jsme zpět zdraví a celí. Poslední nudle jsme pojedli v muzeu v japonské zahradě.
Najeli jsme celkem 1916 kilometrů.
Spotřeba průměrná Rebel 3.2, V-Strom 4.4 a GPZ 4.9.
Hlavní část výpravy autem dorazila k cíli již ve středu kolem desáté večer.
[trasa]
[fotky od Venóša]
[fotky od Kuby]
[fotky od Tyfa] z mobilu
Celý popis cesty viz. štítek[1]
blog se přestěhoval...
Začátkem srpna 2026 se blog přestěhoval na novou adresu. Mělo by automaticky dojít k přeměrování na novou adresu, pokud se to nestalo, musít...
-
Nový přední blatník funguje na výbornou. Bláto nevadí v jakémkoli množství a reálně kryje stejně „špatně“ jako ten originální – na světlo ...
-
jak funguje přepákování - obecně poznámka přidána 20.5.2015 : změna světlé výšky změnou délky kostí byla překonána – lepší je prodlouži...
-
Usměrňovací obvody se používají při návrhu napájecích obvodů. V takových aplikacích je usměrňované napětí obvykle mnohem větší než úby...
