skoro jako nový, po tom všech prachu
úterý 19. června 2012
pondělí 18. června 2012
Výměna oleje V-Strom
Stav tachometru 35000km, výměna oleje po 9000km. Výměna včetně olejové filtru.
další výměny oleje + filtru:
20. 8. 2012 45000km Motul 5100 10w50 ester
25. 1. 2013 51000km Motul 5100 10w50 ester, KN 138 filtr
18. 5. 2013 57000km Motul 5100 10w50 ester, KN 138 filtr
pokusný přechod na syntetický olej, kvůli extrémní zátěži při offroadu
21. 10. 2013 67500km Motul 7100 10w60 syntetický, HF 138 filtr
návrat k levné klasice
15. 5. 2014 76000km Motul 5100 10w50 ester, KN 138 filtr
25. 5. 2014 77000km výměna oleje a filtru při opravě spálené spojky[1]: olej 10W40, typ nevím
22. 4. 2015 90000km oprava motoru plus Motul 7100 syntetický
25. 7. 2015 95000km Motul 7100
22. 1. 2016 100000km Motul 7100
další výměny oleje + filtru:
20. 8. 2012 45000km Motul 5100 10w50 ester
25. 1. 2013 51000km Motul 5100 10w50 ester, KN 138 filtr
18. 5. 2013 57000km Motul 5100 10w50 ester, KN 138 filtr
pokusný přechod na syntetický olej, kvůli extrémní zátěži při offroadu
21. 10. 2013 67500km Motul 7100 10w60 syntetický, HF 138 filtr
návrat k levné klasice
15. 5. 2014 76000km Motul 5100 10w50 ester, KN 138 filtr
25. 5. 2014 77000km výměna oleje a filtru při opravě spálené spojky[1]: olej 10W40, typ nevím
22. 4. 2015 90000km oprava motoru plus Motul 7100 syntetický
25. 7. 2015 95000km Motul 7100
22. 1. 2016 100000km Motul 7100
Kryt motoru V-Strom
Sběrač žab po 35tis.km. Víc by se nám líbil kryt od Touratechu včetně přesunutí pozice olejového chladiče, ale když už sběrač žab (kryt motoru) od SW Motech máme, tak funguje.
přidáno 18. 10. 2013:
kryt stále slouží, ale na ostřejší enduro vyjížďky by byl lepší kryt pevnější, nerezový – tento je hliníkový a deformuje se až příliš snadno; obzvláš mu nesvědčí kamenité výjezdy a občas neúspěšné skoky a přejezdy železničních kolejí
přidáno 18. 10. 2013:
kryt stále slouží, ale na ostřejší enduro vyjížďky by byl lepší kryt pevnější, nerezový – tento je hliníkový a deformuje se až příliš snadno; obzvláš mu nesvědčí kamenité výjezdy a občas neúspěšné skoky a přejezdy železničních kolejí
Výměna brzdové kapaliny V-Strom
[fotky]
V návodech na webu píšou návody jako - otevřít nádobku, nasadit hadičku, povolit odvzdušňovací šroub, dolévat kapalinu a mačkáním páčky nasát novou. Realita je taková, že když zmáčknu páčku/pístek, tak si nacucne vzduch otevřeným odvzdušňovacím šroubem. Stačilo pouze otevřít nádobku, nasadit hadičku, povolit odvzdušňovací šroub a dolévat kapalinu. Zbytek zařídila gravitace.
Velký učitel Drchlík vysvětlil, jak je to vymačkáváním brzdové kapaliny odvzdušňovacím šroubem - pořádně napumpovat, držet páčku zmáčklou, povolit odvzdušňovací šroub, kapalina odteče, zatáhnout šroub a tak pořád...
V návodech na webu píšou návody jako - otevřít nádobku, nasadit hadičku, povolit odvzdušňovací šroub, dolévat kapalinu a mačkáním páčky nasát novou. Realita je taková, že když zmáčknu páčku/pístek, tak si nacucne vzduch otevřeným odvzdušňovacím šroubem. Stačilo pouze otevřít nádobku, nasadit hadičku, povolit odvzdušňovací šroub a dolévat kapalinu. Zbytek zařídila gravitace.
Velký učitel Drchlík vysvětlil, jak je to vymačkáváním brzdové kapaliny odvzdušňovacím šroubem - pořádně napumpovat, držet páčku zmáčklou, povolit odvzdušňovací šroub, kapalina odteče, zatáhnout šroub a tak pořád...
sobota 16. června 2012
E.T. po stopách TT A.D.
čtvrtek 14. června 2012
Jarní lom
[fotky]
Proběhlo jarní setkání na Lomu. Pánové L+M z OV oslavili úspěšně absolvované bakalářské státnice. B.J. slavil také, ač reálně absolvoval inženýrskou státní zkouška až v pondělí po Lomu. Inu, pěkné to bylo.
Jelen na Lom vyrazil na motocyklu ČZ 477.00 a tento mu již po 20km přestal dobíjet baterii. Jelen odvážně dojel až do cíle a to posledních tisíc metrů tlačil. Pokusili jsme se postavit improvizovanou nabíječku ze 3V/500mA adaptéru pro walkmana, ale baterka to nezvládla a odešla úplně. Nezbylo než pořídit baterku jinou a na ní se Jelen i se strojem úspěšně navrátil.
Malý výlet kolem Lomu [trasa].
Proběhlo jarní setkání na Lomu. Pánové L+M z OV oslavili úspěšně absolvované bakalářské státnice. B.J. slavil také, ač reálně absolvoval inženýrskou státní zkouška až v pondělí po Lomu. Inu, pěkné to bylo.
Jelen na Lom vyrazil na motocyklu ČZ 477.00 a tento mu již po 20km přestal dobíjet baterii. Jelen odvážně dojel až do cíle a to posledních tisíc metrů tlačil. Pokusili jsme se postavit improvizovanou nabíječku ze 3V/500mA adaptéru pro walkmana, ale baterka to nezvládla a odešla úplně. Nezbylo než pořídit baterku jinou a na ní se Jelen i se strojem úspěšně navrátil.
Malý výlet kolem Lomu [trasa].
Přihlásit se k odběru:
Příspěvky (Atom)
blog se přestěhoval...
Začátkem srpna 2026 se blog přestěhoval na novou adresu. Mělo by automaticky dojít k přeměrování na novou adresu, pokud se to nestalo, musít...
-
Nový přední blatník funguje na výbornou. Bláto nevadí v jakémkoli množství a reálně kryje stejně „špatně“ jako ten originální – na světlo ...
-
jak funguje přepákování - obecně poznámka přidána 20.5.2015 : změna světlé výšky změnou délky kostí byla překonána – lepší je prodlouži...
-
Usměrňovací obvody se používají při návrhu napájecích obvodů. V takových aplikacích je usměrňované napětí obvykle mnohem větší než úby...









