tyfoza

neděle 20. listopadu 2011

V-Strom a kamera Mini DV D005 na řídítkách

kamera na uchycení pravého zrcátka

Video je bez třesu - V-Strom na řídítka příliš vibrací nepřenáší a zrcátka se netřepou do 140km/h - pro srovnání viz. [1] - stejná kamera na řídítkách na Kawasaki GPZ 550 1981.

pondělí 14. listopadu 2011

Ochrana předních teleskopů

Neoprenová drobnost od Touratechu [1]. Co sebere na kráse, to přidá na praktičnosti.

Po přepákování zadního tlumiče [1] a zvednutí celé motorky o 6cm, nedosáhl centrální stojan na zem a bylo potřeba ho prodloužit. Funguje to; teď jenom dobrousit sváry a obléct do slušivého černého komaxitu.

přidáno 31. 5. 2012:

Po prodloužení předních vidlic bylo nutné znovu prodloužit centrální stojan, taktéž nadstavit o 60mm boční stojan. [2]

neděle 13. listopadu 2011

Pískovna Boršice

V Boršicích ve staré pískovně [1] je zatím prý nehotová, ale již použitelná, motokrosová trať. Vyrazili jsme s Ťufíkem na průzkum, vjezd jsme našli bez problémů, všude suchá tráva a vyjeté koleje. Kdyby se Sáša rázně neozvala - ať zastavím - tak jsme první kolo absolvovali v tandemu. Shora to nakonec vypadalo výrazně náročnější, než pak při průjezdu. Pozdní odpolední slunce vypalovalo, na trati se proháněl jeden místní nadšenec, odhaduji, že dal celé kolo do minuty a půl, nám s V-Stromem to trvalo nejméně minut pět.
Jedinou kapitolu z knihy Offroad - technika jízdy, kterou jsem důkladně neprostudoval jsou "skoky" - to přec nikdy nebudu potřebovat. A dnes mám za sebou první úspěšný skok - nebyl ani vysoký, ani dlouhý, ani technicky správný, ale byl naprosto nečekaný. Holt, když ten dokopec je tak prudký a končí tak nečekaně rovinkou. Ač byla zem suchá jako troud, tak s pneu Anakee2 jsem se na některá stoupání neodvážil, chce to aspoň trochu špunty, třeba Mitas-E10 [2].