Kolem Lůžkovic

[fotky] [trasa]

Chybějící údržba?

Při dnešním offroadu se stala zajímavá věc, po motokrosové trati s pár skoky a pár polních cestách se na V-Stromu uvolnila celá přední maska. Zprvu jsem měl pocit, že praskla trubka, která drží světla a masku na rámu a že při další skoku dopadnu takto[1].
Nakonec se ukázalo, že se jenom povolily šrouby, které drží masku na rámu. Stačilo přitáhnout.
K zimní údržbě přibude kompletní kontrola utažení všech šroubů na motorce a tyto šrouby, co drží masku budou nahrazeny delšími a z druhé strany přijde pojistná matice.

[trasa]

S Martinem do Tobolek

Zablácení a šťastní!
Bylo to tak rychlé, že jsme nestihli nic vyfotit. Pro znalé - jablka v Tobolkách sládnou každým dnem.

Kateřinský jarmark

Sedmý ročník tradiční akce, aneb jarmark na jediný den. Kulturní program od 15h zakončený slavnostním rozsvícením vánočního stromu, ohňostrojem a ohnivou show. Měli jsme to štěstí, že Město Uherský Brod pozvalo k účinkování i náš Šermířský Klub. Naše vystoupení bylo krom šermu o střílení z palných zbraní, takže jsme se neděsili jenom my, ale i diváci a zvláště ti nejmenší.
Naše Městská hlídka provedla několikerou pochůzku jarmarečním mumrajem, přičemž byly řádně rozděleny „náborky,“ tedy náborové letáky. Uvidíme zda se přihlásí nějaký ten dobrovolník.

Dakar a vysypané ložisko v rozetě

Při sundání zadního kola na Dakaru vykouklo vysypané ložisko v rozetě. Když už se sypou ložiska, nemá smysl čekat a budou vyměněna všechna najednou v obou kolech. Realizace opravy byla svěřena, jak jinak než Motoservisu Trávníček[1]. Pracují spolehlivě a nejsou skoupí na informace. Mohu jen doporučit.

XII. Hudební podvečer s orchestrem Stanislava Sládka

[fotky]

V-Strom výměna baterie

Při startování se občas stalo, že se restartovaly budíky a ukazatel zařazené rychlosti a tachometr se přepnul na ODO. Proč? Byla to známka, že baterie již nemá dostatečnou kapacitu. Tohle se stávalo už někdy v létě na výletě Itálii. Teď s koncem sezóny se při plném nabití dalo čtyřikrát po sobě nastartovat a pak už nic. Pozitivní dopad to mělo jediný, v přeplněném prostoru pod sedlem přibyly startovací kabely.

Na videu měříme napětí baterie, dobíjení, pokles při maximálním odběru se zapnutými spotřebiči, resetování budíků při poklesu napětí a úplné selhání baterie.

Původní baterie V-Strom je značky YUASA má 10Ah se startovacím proudem 180A, o cca 15mm vyšší a o pár korun dražší je akumulátor 12Ah se startovacím proudem 200A. Typ YUASA YTX14-BS 12V 12Ah pořízeno v e-shopu battery-import [1][2]. Bezproblémů se na místo akumulátoru vejde a 20% kapacity navíc je ku prospěchu věci.
Návod k použití a užívání[3].
Téma olověného akumulátoru bylo již rozebráno na konci příspěvku o nabíjení[4].

přidáno 13.8.2014:
Volal kolega V-Stromista, že si pořídil stejnou 145mm vysokou baterie YTX14-BS, dal ji do motorky a nemůže zavřít sedlo! Tak jsme telefonovali - a on má ročník V-Strom 2005, já mám ročník 2009 a bez jakékoli úpravy mně vyšší tam baterie pasuje.
Takže pro ročník V-Strom 2005 to jde - kolega poslal mailem vzkaz:
„Šlo to hůře, ale nakonec se mi to podařilo. Myslím, že mi sedí sedlo na té baterii částečně, ale zdá se, že  jen malým tlakem a nezatíží to plastový futrál podběhu. Korpus sedla je pevný.“