Otázka zní, zda má takto středně zanesený a špinavý chladič vliv na teplotu vody či oleje. A kupodivu má, ale výrazně menší, než by se zdálo. Když je vše čisté a průchozí, má při jízdě teplota chladící kapaliny přesně 80°C. Teplota oleje se drží asi o dvacet stupňů níž, tedy kolem 60°C. Při takto zaneseném chladiči, byla při jízdě teplota chladící kapaliny 84°C a oleje 75°C. Tedy pořád výrazně lepší, než by jeden, s ohledem na vzhled, čekal.
Žádné komentáře:
Okomentovat