Při jízdě se začaly projevovat podivné rázy ze zadního kola, když jsem zkusil jet z kopce nerušen motorem, bylo slyšet jak v zadním kole rupe, křupe etc. Na servisním stojanu (centrální stojan kawa nemá) bylo znát, že kolo má boční vůli, nevím kolik, ale na pneu to bylo pocitově pár milimetrů. Včera jsme jeli do Ostravy, na tachometru přibylo 260km a na vůli zadního kola skotných pět milimetrů. Bylo to poznat na řízení, zadní kolo se chovalo jako hodně podhuštěné, ale jenom v zatáčkách.
O víkendu nás čeká další výlet, takže oprava nutná.
Vše zachránilo záložní kolo, nechal přezout gumu, přemontoval jsem kolo včetně rozety a osky, aby všechny případné problémy zůstaly v garáži. A opravdu, kawa jako nová, bez motoru z kopce jako kolo, žádné nepříjemné zvuky.
Teď zbývá nechat vyměnit porouchaná ložiska ať vznikne další kolo záložní.
Mám pocit, že k problému došlo, když jsem zadním kolem trefil pekelnou díru na hlavní cestě v Malenovicích pod hradem. Možná jsou to následky mých dirtroad výletů. Uvidíme co na ložiska řekne servis.
blog se přestěhoval...
Začátkem srpna 2026 se blog přestěhoval na novou adresu. Mělo by automaticky dojít k přeměrování na novou adresu, pokud se to nestalo, musít...
-
Nový přední blatník funguje na výbornou. Bláto nevadí v jakémkoli množství a reálně kryje stejně „špatně“ jako ten originální – na světlo ...
-
jak funguje přepákování - obecně poznámka přidána 20.5.2015 : změna světlé výšky změnou délky kostí byla překonána – lepší je prodlouži...
-
Usměrňovací obvody se používají při návrhu napájecích obvodů. V takových aplikacích je usměrňované napětí obvykle mnohem větší než úby...
