Kolem komína - Žuráň, Cimburk

[fotky]

Sášenka opět na kolejích

Na cestě z areálu Zevosu, závodu Agro u Korečnice jsme šli po kolejích, které vedou na SUB [1]. V tomto místě proběhne v dubnu happening k výročním oslavám zavedení železnice do Uherského Brodu. Jsou to minimálně využívané tři souběžné koleje.

[tři fotky] (pro hnidopichy jako je Ch* nebo Ka* uvádím, že foceno bylo 3.2Mpx foťákem mobilu Nokia E90) 

Heidenau K60 Scout

Mitas E-09 se reklamuje [1]. K60 je kompromisní pneu na cestu i lehký offroad. Pozitivní recenze [2] [3]. Zkusil jsem šotolinu, travnatou louku i měkkou hlínu a K60 příjemně překvapila. Prodejce udává nájezd patnáct tisíc kilometrů.
Stav tachometru: 36000km

přidáno 4.10.2012, stav tachometru 48000km,najeto 12tis.km

Kolem komína s Anubisem a M.

[fotky] [trasa]

Pakobylky

Farní den Uherský Brod

[fotky]
Další malá akce městské hlídky. Výborné počasí, měkoučký trávník a spousta veselých aktivit pro malé i velké.

Grafitový důl a zpět

Testovací jízda cca 600km, před delším motovýletem po Evropě, který náš čeká za pár dnů. FFF potřeboval otestovat brašny, strýc Čmoud jel jako doprovod a my se Stromem s Ábi v tandemu na vyjížďku.
výstupy testovací jízdy: Honda Rebel žere olej - asi dva a půl litru! na tisíc kilometrů - nutný servis; Zadní pneu Mitas E-09 na V-Stromu se rozpadá - nutná reklamace.


krásných 625km za čtrnáct hodin

Cílem cesty byla prohlídka grafitového dolu v Českém Krumlově [1], prohlídka pěkná, každému bych ji doporučil už jenom kvůli zážitku s blátem, děravými gumáky a patnáctičlennou skupinou bloudící v šerosvitu svých skomírajících přílbových akumulátorových svítidel typu 16624 [2].

Cesta tam byla svižná, bez zastávek, abychom stihli poslední prohlídku na 15h. FFF testoval navigaci, použitý telefon E90 se zkopírovanými mapami a neaktuální verzí Nokia navigace nefungoval, ač bylo letních 27°C, tak opakovaně zamrzával.

Po cestě zpět jsme viděli jenom zříceninu Dívčí kámen [3], první kostku cukru [4] na světě v Dačicích a noční Žuráň [5].

[trasa] [fotky]

Mitas E-09 se rozpadá

pneu Mitas E-09 Dakar, cena 2200,- najeto 2200km

uvidíme, jestli uznají reklamaci

přidáno 27.12.2012:

Tak už mám jasno. Gumu jsem přehřál, proto se rozpadá. Chyba používání.  Reklamaci Mitas neuznal. Mají pravdu. Příště si dám větší pozor. Doporučili gumu dojezdit, na funkci to nemá vliv.

FFF je rozený průvodce

Dolití chladící kapaliny po 9000km

Mám podezření, že když motorka lehne na bok, tak něco vždycky ukápne přepadem pryč. A čím déle leží, tím hůř [1].

Nejlepší je sundat nádrž. Kapalinu lze dolít i když se nádrž jenom nadzvedne, ale je třeba to udělat opatrně, protože přístup není pohodlný. Informace jsou na straně 52 v příručce uživatele[2].

Vzduchový filtr po 9000km

skoro jako nový, po tom všech prachu

Vystoupení pro absolventy MŠ Olšava

[fotky]

Výměna oleje V-Strom

Stav tachometru 35000km, výměna oleje po 9000km. Výměna včetně olejové filtru.

další výměny oleje + filtru:
20. 8. 2012 45000km  Motul 5100 10w50 ester
25. 1. 2013 51000km  Motul 5100 10w50 ester, KN 138 filtr
18. 5. 2013 57000km  Motul 5100 10w50 ester, KN 138 filtr

pokusný přechod na syntetický olej, kvůli extrémní zátěži při offroadu
21. 10. 2013 67500km Motul 7100 10w60 syntetický, HF 138 filtr

návrat k levné klasice
15. 5. 2014 76000km Motul 5100 10w50 ester, KN 138 filtr
25. 5. 2014 77000km výměna oleje a filtru při opravě spálené spojky[1]: olej 10W40, typ nevím
22. 4. 2015 90000km oprava motoru plus Motul 7100 syntetický
25. 7. 2015 95000km Motul 7100
22. 1. 2016 100000km Motul 7100

Kryt motoru V-Strom

Sběrač žab po 35tis.km. Víc by se nám líbil kryt od Touratechu včetně přesunutí pozice olejového chladiče, ale když už sběrač žab (kryt motoru) od SW Motech máme, tak funguje.

přidáno 18. 10. 2013:

kryt stále slouží, ale na ostřejší enduro vyjížďky by byl lepší kryt pevnější, nerezový – tento je hliníkový a deformuje se až příliš snadno; obzvláš mu nesvědčí kamenité výjezdy a občas neúspěšné skoky a přejezdy železničních kolejí

Výměna brzdové kapaliny V-Strom

[fotky]
V návodech na webu píšou návody jako - otevřít nádobku, nasadit hadičku, povolit odvzdušňovací šroub, dolévat kapalinu a mačkáním páčky nasát novou. Realita je taková, že když zmáčknu páčku/pístek, tak si nacucne vzduch otevřeným odvzdušňovacím šroubem. Stačilo pouze otevřít nádobku, nasadit hadičku, povolit odvzdušňovací šroub a dolévat kapalinu. Zbytek zařídila gravitace.
Velký učitel Drchlík vysvětlil, jak je to vymačkáváním brzdové kapaliny odvzdušňovacím šroubem - pořádně napumpovat, držet páčku zmáčklou, povolit odvzdušňovací šroub, kapalina odteče, zatáhnout šroub a tak pořád...

E.T. po stopách TT A.D.

[fotky] [trasa]
S Czech Enduro Teamem, vlastně teď už jenom Enduro Teamem (E.T.) jsme se vydali po stopách offroadu z TT A.D. [1]

Jarní lom

 

[fotky]
Proběhlo jarní setkání na Lomu. Pánové L+M z OV oslavili úspěšně absolvované bakalářské státnice. B.J. slavil také, ač reálně absolvoval inženýrskou státní zkouška až v pondělí po Lomu. Inu, pěkné to bylo.

Jelen na Lom vyrazil na motocyklu ČZ 477.00 a tento mu již po 20km přestal dobíjet baterii. Jelen odvážně dojel až do cíle a to posledních tisíc metrů tlačil. Pokusili jsme se postavit improvizovanou nabíječku ze 3V/500mA  adaptéru pro walkmana, ale baterka to nezvládla a odešla úplně.  Nezbylo než pořídit baterku jinou a na ní se Jelen i se strojem úspěšně navrátil.

Malý výlet kolem Lomu [trasa].

Křtění „zlatého kříže“ Uherský Brod

[fotky] [reportáž TV Slovácko]

Mitas E-09

Šotolina, hlína, tráva i mokrá louka bez problémů, ale v blátě špatné jako každý jiný silniční špunt.
[fotky]

10. 6. 2012
stav tachometru: 33500km 

najeto 0 km, pro srovnání běžný klíč FAB

přidáno 23.6.2012:

najeto 2500km, snad to půjde reklamovat, guma se v jednom místě rozpadá

Brodský jarmark

[fotky]
Brodský jarmark je nově součástí větší akce a to Bílokarpatských slavností [1]. Pěkné to bylo píše Slovácký deník [2] [3].

Upevnění nákladu na moto kufr

Proběhlo plánování, zkoušení, měření a průzkum možností, jak postavit „zahrádku“ na topcase. Existuje firemní řešení [1] od Givi. Spousta inspirativních obrázků se posbírala v diskusním fóru V-Strom klubu [3]. A nakonec jsme zjistili, že to půjde i bez nějaké složité montáže inspirováni hliníkovými kufry [4], které mají všechny nahoře očka k uchycení dalšího nákladu.

Jak veterináři myjí okna?

Thorin rebeluje

[fotky]

SV 650 ochrana kyvné vidlice

Nejen na Stromu hlodá řetěz gumu chrání kyvnou vidlici [1]. Důležitá informace je, že tato SV650 má najeto 52tis. km. Vyřešeno vlepením kusu gumy z pásového dopravníku.
[fotky]