Zadní tlumiče byly příliš zesláblé, gumové dorazy zteřelé. Hledal jsem možnost repasování tlumičů a různě po fórech jsem se dočetl, že cena repase tlumiče se pohybuje kolem 2tis. korun za pár. Pak jsem plánoval pořídit na tlumiče jenom silnější pružiny, ale to by nebylo levné a s nejistým výsledkem. Konečné řešení bylo nasnadě od začátku - pořídit tlumiče nové.
Nejlevnější tlumiče [
1] na moji moto byly černěné, zvítězila ale značka a tak máme tlumiče [
Hagon], přišly z Británie ani ne za týden.
Montáž velmi snadná, jenom bylo nutné sundat poslední díl výfuku, podložit moto v úrovni stupaček spolujezdce tak, aby po vyjmutí tlumičů byla kyvná vidlice volná a zadní kolo spadlo až na zem, pak ho stačilo přizvednout do správné výšky a přišroubovat tlumič, ale dotáhnout úplně, až je motorka dole ze zvedáku a zase na kolech.
Rozdíl ve fukčnosti nových tlumičů je se starými nesrovnatelý, dřív byl doraz co zhoupnutí na hrboulku a teď v tandemu ještě s rezervou.
Příště jsou na řadě [
pružiny do přední vidlice] a výměnu bych svěřil servisu, i když...
 |
| původní tlumič, třicet let starý |
 |
| tlumič Hagon 350mm |
