tyfoza

Prohledat tento blog

_@¡ použijte menu „FILTROVAT TÉMA...“ pro výběr

Frekvenční odezva audio transformátoru EI14...

8/22/2025 Bastlení

Tatiana za volantem

4/21/2013

Kdo to říkal, že holka nemůže řídit „ferari“ od Fiatu?

Na cestě

NEJČTENĚJŠÍ...

Mazání řetězu mazadlem Elaskon 30

Někde jsem zaslechl, že kluci němečtí, co jezdí na endurech BMW F 650 GS a F 800 GS, mažou řetěz v intervalu kolem pěti tisíc kilometrů přípravkem na přimazávání ocelových lan - Elaskon. Litrové balení stojí dvě stovky, nanáší se štětcem nebo se dá i nastříkat [ 1 ], za pár hodin se ředidlo vypaří a zůstane mazivo co zároveň vydatně ochrání proti korozi. Uvidíme. Když to bude fungovat máme o řetěz navždy postaráno. Obecně o Elaskonu [ 2 ]. Zde byl použit Elaskon 30 [ 3 ]. Pořízeno v eshopu [ 4 ]. přidáno 27.10.2011: Trocha zkušeností - když Elaskon úplně vyschne, je opravdu nelepivý. Po 1500km se řetěz začal ozývat a povrzávat, ale nevím jestli to nebylo kvůli dvojímu WAPkování hromad bláta z motorky. Čištění petrolejem a opětovné nanesení Elaskonu štětcem je hračka. Pokud to takto půjde dál, bude to moc dobrá a levná alternativa ke sprejům na řetěz. Takže souhlasím, že nápad je to dobrý, ale interval 5tis. je nereálný. přidáno 20.8.2012: Další zkušenosti - na té fotce nah...

GAME OVER 2, jedeme dál!

hudba použitá ve videu viz [ zdroj ] [ reportáž ] Českého rozhlasu obsahuje veškeré informace. Akce [ knihovny ] Františka Kožíka, která probíhala ve foyer kina Máj. Byl to d ruhý díl [ retro videoherny ] v Uherském Brodě. Přes třicet herních stanovišť. Množství her pro dva i tři hráče. [ soutěže a výzvy ] zůstávají, bylo ověřeno, že mají adekvátní obtížnost. Zkuste si v prohlížeči zahrát legendární [ Manic Miner ]. Ovládá se klávesami Q,W a M. Na stejném webu jsou i [ další hry ] třeba [ Chuckie Egg ]. Na čem hry běžely Použili jsme pouze softwarové emulátory – [ RetroPie ] na Raspberry Pi 4B (konzole PS1, NES, SNES, SuperNES a SEGA) – [ Atari800 ] na hromadě Mini ITX počítačích ze sběrného dvora – [ ParaJVE ] emuluje Vectex; je ke stažení včetně sady her – [ Retroarch ] pro Windows (velmi podobný RetroPie), ale dá se spustit na jakémkoli starém počítači Poděkování patří – Střední p...

Prodloužení předních teleskopů V-Strom

Již jsme zrealizovali zvětšení světlé výšky motocyklu o 60mm zkrácením přepákování zadního tlumiče o 15mm viz.[ 1 ]. Řešení je použitelné a funkční, ale došlo k mírné změně těžiště a bylo by vhodné zvednout motorku i vpředu. Firma Grave.cz[ 2 ] nabízí za 3200Kč prodloužení přední vidlice pouze výměnou zátky tlumiče - podobně jako je to vidět na zvýšeném Varaderu viz.[ 3 ][ 4 ]. Toto řešení úspěšně aplikují na legendárních motorkách Honda Africa Twin s poukázáním na to, že přední tlumiče na motorce drží spodní brýle a prodloužení výměnou zátky ničemu nevadí. Oslovil jsem s tímto problémem nezávisle strojaře z pražského Ricardo Engineering[ 5 ] a brněnského IG Watteeuw[ 6 ] a oba toto řešení zamítli jako případně rizikové. Na fóru V-Strom.cz[ 7 ] se tohle téma řeší v diskusi "Je to břichoplaz, co s tím" viz.[ 8 ]. A tady uživatel K* navrhl řešení, které jsme zrealizovali. O vizualizace a model se postaral uživatel S*. informativní první návrh - tak má prodloužen...

Změna přepákování tlumiče kyvné vidlice

jak funguje přepákování - obecně poznámka přidána 20.5.2015 : změna světlé výšky změnou délky kostí byla překonána – lepší je prodloužit celé tělo tlumiče – viz prodloužení tlumiče [ tady ] Změnou délky přepákování lze motorku snížit nebo zvednout. Z výroby je délka přepákování - rozteč děr - 140mm. Běžně se motorka snižuje použitím přepákování 145mm pro snížení nebo 135mm pro zvýšení. Jednoznačně potřebujeme V-Strom zvýšit, je to břichoplaz. díl č. 2 - rear cushion rod, takže prut, říká se tomu kost - podle profilu Podle odborného vyjádření strojařova, delší kost je při jízdě méně namáhána než kost kratší. Také se píše, že při použití delšího přepákování je nutné předpružení tlumiče přitvrdit a naopak při zkrácení je nutné tlumič povolit. Podle zdroje [ 1 ] je možné zkrátit přepákování maximálně o 8mm, aby byl ještě použitelný boční a centrální stojan. Osobně tom ale problém nevidím, protože délka stojanu se dá relativně snadno upravit. Takže pro experiment jsem vyrobi...

Nejlepší cartridge pro osmibitové Atari...

Micro Monitor + MDDOS Proč je nejlepší Ihned po zapnutí počítače je k dispozici operační systém s ovladači tiskáren, plotru, disketové mechaniky, různých verzí blokového turbo ukládání na kazety, ovladačem ramdisku (pro 130XE) a na disku D5: je namapován kus ROMky, kde jsou uložené nejpoužívanější programy: textový editor Čapek, programovací jazyk Turbo Basic a pár dalších nástrojů a utilit. Z mého pohledu je nejdůležitejší nativní zavedení všech potřebných ovladačů, které se nemusí (v lepším případě) postupně nahrávat z diskety; (v horším případě) potupně nahrávat z kazety. Slovo autora z [ manuálu ] (1991, str. 15) Při spuštěném programu stiskem tlačítka na cartridge vstoupíme do systémového monitoru (MM), kde je možné provést debug nebo jakékoli relevantní změny v paměti nebo třeba uložit kus paměti a pak se vrátit do původně přerušeného programu a pokračovat. Úvod [ manuálu ] k Micro Monitoru (1991, str. 21) Proč o tuto car...

Oprava motoru V-Strom po 90tis. km

[ fotky ] V-Strom začal brát olej, ke konci přes dva litry na tisíc kilometrů. Kolega Trinidad[ 1 ], řešil podobný problém se spotřebou oleje při najetých 190tis. km. A stačilo jenom mu vyměnit pístní kroužky. Jezdí expedičně ve 4500 otáčkách, já jezdím v 7-8tis. tak prostě motor najel polovinu. Představa byla, že překroužkujeme písty a bude opraveno. Po rozebrání se žel zjistilo, že stírací kroužek je sice nadranc, ale že jsou vydřené válce. Přesný důvod nezjistíme – motorka nepoužívám expedičním plynulým tempem, jako Pravděpodobně se do sání dostalo hodně prachu. Servis mně oznámil, že nové válce na DL650 vyjdou na 1000€ a k tomu pístní sada za 200€. Tak jsem zdvořile a poněkud vyděšeně odmítl a zavolal příteli na telefonu, specialistovi na V-Stromy panu Matesovi do Luštěnic. A měl skladem zachovalé válce+písty+kroužky, které mají naběháno jenom 6tis. km. Jaká to koncidence! Mého Stroma servisujeme v Moto Trávníček[ 2 ] a jsem maximálně spokojen. Výborná komunikace, když...

Frekvenční odezva audio transformátoru EI14...

Generický audio izolační transformátor EI14. Označení odkazuje na [ E-I jádro ] a rozměr 14mm . Info [ 1 ] [ 2 ]. Běžně dostupný v ceně asi 15Kč / 0.60€ za kus. Frekvenční odezvu měříme pro buzení 100mV bez zátěže a pak postupně do zátěže 100kΩ; 100kΩ || 470pF; 1kΩ a 1kΩ || 470pF. Proč tato zátěž? Reálná zátěž se bude velmi pravděpodobně pohybovat někde v tomto rozmezí. Vše důležité o audio transformátorech [ PDF ] [ 3 ]. zisk fáze Interpretace výsledků Při pohledu na vyhlazené axproximace měření vypadá průběh naprosto ideálně. A směle můžeme říct, že se jedná o použitelný audio transformátor. Poměr cena výkon je neuvěřitelný. Ale je dobré sledovat i jednotlivá měření a díky nim je vidět, že je potřeba transformátor provozovat zatížený; pak se nepěkné věci buď nedějí (kolísání zisku kolem 3.3 kHz a násobcích a nebo dějí v místě, kde nebude vadit – otočení fáze kolem 93 Hz.) Vidíme, že EI14 přenáší bez útlumu od 90Hz...

Retrogames Brno...

fotky [ retrogamesbrno.cz ]

Lokalizace a úprava fontů...

Motivace Řešili jste už někdy, že potřebujete použít nějaké nezvyklé písmo, které si stáhnete někde z internetu a ono neobsahuje české znaky? Pokud potřebujeme pár písmenek, tak to obvykle vyřešíme tak, že ručně dokreslíme háčky a čárky tam, kde je potřebujeme. Nebo třeba sázíte korektovanou maďarštinu a ve vašem fontu chybí ú s dvěmi čárkami a třeba místo ó s dvěmi čárkami se vám zobrazuje í se stříškou. A přitom by stačilo chybějící písmenka doplnit a některá jen zaměnit... Zdroje písem na internetu Kde získáme písma? Nejlépe stáhnout zrovinka české fonty, pak to bude bez práce - takže ceskefonty.cz/.com [ 1 ][ 2 ] Ale písma z oblíbeného Dafont.com [ 3 ] už češtinu mít nemusí. A proto lokalizace, počeštění. Jak doplnit háčky a čárky do vektorového písma. Ale ona plnohodnotná lokalizace, tedy počeštění vektorového písma je docela snadná a nemyslím, že reálně zabere víc než čtvrt hodiny času. Font si uložíte a zůstane pro vás česky navždy. Způsob jak počeštit...

Kolik vydrží spojka na V-Stromu?

[ fotky ] Strom měl najeto 78tis. km a spojka byla pořád originál. Někde při 60tis. km začala lehce prokluzovat, tak jsem ji sešteloval šroubkem na šneku. A právě to byla chvíle, kdy se měla spojka vyměnit. Bohužel jsem to nevěděl a vesele jezdil dál. Pak někde v rozbahněném výjezdu na jedničku spojka proklouzla a bylo vymalováno. Už to dál nejelo. Tady jsem udělal druhou chybu. Motorka se měla odtáhnout a ne se snažit na ní odjet. Na základnu po asfaltu to bylo 25 kilometrů. Takže velmi pomalu, jen 1800–2000 otáček to pořád ještě jelo na jedničku nebo na dvojku, po asfaltu rychlostí maximálně 20km/h. Do kopce bylo potřeba jít vedle motorky. Hodinu a půl jsem trápil zbytky spojky a byla to chyba. Výsledek se dostavil rychle – lamely rozbité, vypadaly jako vytečené. Stalo se to v sobotu v poledne někde u Slapů na RXL2014[ 1 ], hned jsem volal servis Mates, zda má skladem spojku na Stroma. Je to specialista a spojku skladem má vždycky, že budu potřebovat i celý spojkový koš, to js...

Používá technologii služby Blogger