Podivný šroub byl nahrazen masivnějším s bronzovým kluzným pouzdrem. Tohle řešení vydrží věky. Doposud vždy po cca čtyřech až pěti tisících kilometrů se ulomil šroub řadičky - je namáhaný pod úhlem. Tohle bylo jediné slabé místo konstrukce Hondy CA 125 Rebel.
Uložení brzdy bylo vystruženo a vyvložkováno tak, aby u zadní brzdy zmizela zemědělská vůle, která na funkci neměla vliv, ale ve mně při svezení nebudila důvěru.
