pondělí 24. února 2014

Lokální fenomén zvaný Mařacký chléb

V Uherském Hradišti v Mařaticích je pověstná pekárna. Pekárna chleba. Pekou chléb takový, že si o něm lidé povídají. K nám, do dvacet kilometrů vzdáleného Uherského Brodu, se tento chléb dováží tajně; na několika místech se dá předem objednat s malou přirážkou – typicky v prodejnách stáčeného vína. Přímo u zdroje lidé, kteří kolem prochází a projíždí, chléb nakoupí horký tak, že se téměř nedá udržet a většinou jeden bochník stejně domů nedovezou, protože ochutnávají už po cestě. Nejprve měkkou teplou střídku a jako zákusek zbytky křupavé kůrky.
Lidé v Mařaticích u pekárny stojí fronty a kupují po několika kusech.  
Jen z doslechu jsem zjistil, že bychom tento fenomén měli ochutnat. Projíždím tedy několikrát týdně právě kolem oné pekárny s rozhodnutím, že jeden bochník přivezu domů na ochutnání.
Pondělí. Projíždím kolem pekárny kolem jedenácté hodiny dopolední, všude kolem ticho a klid; na budově z obou stran obrovský červený nápis hlásá lidu: „Chléb už není.“  
Středa. Mám cestu do Starého Města a záměrně projíždím „zkratkou“ přes Mařatice. Je osm hodin ráno, mám reálnou šanci ulovit jeden voňavý pekařský výrobek. Zastavuji u pekárny, rozhlížím se – a nikde nikdo – blížím se ke vchodu a nemám štěstí. Otevřeno je až od devíti hodin. Výborně. S prací ve Starém Městě spěchám a již o tři čtvrti na deset zastavuji u pekárny na chodníku riskujíce pokutu vybíhám. „Chléb už není,“ vítá mě červený nápis pověšený ve vstupních dveřích. A to ještě není ani deset hodin.
Pátek. Je půl dvanácté dopoledne a já se vracím z Mesitu v Uherském Hradišti a snad jen ze zvyku odbočuji na cestu vedoucí kol Mařacké pekárny. Dnes jedu pozdě, ale stejně to zkusím. A opravdu! Všude kolem pekárny jsou zaparkované vozy, venku stojí dlouhá fronta a lehce zatáčí za roh. Parkuji až docela vzadu a když obcházím blok, potkávám seniory vezoucí bochníky nacpané tašky na kolečkách a jen tak tak se vyhýbám snad právníkovi žonglujícímu s třemi horkými chleby v papíru tak šikovně, že si ani nezamouční tmavý oblek. Poslušně přicházím na konec fronty.
„Tak kolik jich dnes berete?“ zahajují konverzaci za mnou se řadící senioři. „..ále jen pět, přijede si céra...“ a už přestávám poslouchat. Kolem projíždí auto městské policie, někteří řidiči zbystří dobře si vědomi svých špatně zaparkovaných vozů. Policie zastavuje a muž v uniformě uzavírá konec řady čekajících. 
Konečně vcházím dovnitř. Intenzivní kyselá vůně čerstvě upečeného chleba je silná až je to nepříjemné. V policích na zdi je bochníků snad ještě dostatečný počet. Objednávám si jeden s sebou a paní u pokladny se převelice diví, že jenom jeden. Konečně chápu. Je pátek a o víkendu pekárna nepeče, proto mají otevřeno tak dlouho – lidé přímo chleba chtiví musí se zásobit na dlouhý víkend. Další bochníky budou až v pondělí. Chápu. Platím třicet devět korun, dostávám v papíru zabalený chléb velmi velmi teplý. Balíček zaujímá čestné místo na zadním sedadle a odjíždím k domovu s pocitem úspěšného dne a snad i týdne. Už vím, jak se cítil Cortéz!
Odpoledne pak mě Ábi zcela uzemňuje sdělením, cože je na tom chlebu tak dobrého, vždyť je úplně obyčejný. Ano, je. A právě tím je tak zázračný.

pátek 21. února 2014

Jak odstranit 1place.org

Otravný program, který instaluje službu proxy serveru, přes něj přidává reklamy a otevírá vyskakovací okna. Ke dni 21.2.2014 není detekován žádným adware/spyware/care/combofix programem ani antiviry jako norton, avast, comodo, mcafee, eset (víc jsem jich nezkoušel). On to vlastně není ani virus nebo malware. Tento typ programu bude spíše nějaký harassware.

Projevy
- při hledání v googlu zobrazuje nejprve odkazy na 1place.org
- přidává reklamy tam, kde nemají být
           na hlavní stránce www.google.com nebo pod články cs.wikipedia.org
- reklamní proužek se sdělením „You need to update your version of media player“
- těsně po zapnutí počítače hlásí prohlížeč, že nemůže najít proxy server

Kterak se této havěti snadno zbaviti
1) Jaký port používá nechtěná proxy?
Ovládácí panel -  Síť a Internet - Možnosti Internetu - Připojení - dole Nastavení místní sítě. Tam bude nastavený proxy server např. 127.0.0.1 port 9980. Port se může lišit.
2) Jaký program běží na tomto portu? 
Najít jeho název, umístění a smazat.
Příkazový řádek Win+R Spustit cmd
netstat -ao | find "9980"
v posledním sloupci zobrazí PID procesu, který proces to je najdeme pomocí:
tasklist | find "PID"
vrací název spuštěného program např. PDesktop.exe
taskmgr
ve správci úloh v kartě Procesy nebo Služby najdeme Pdesktop.exe stačí kliknout pravým myšítkem - Otevřít umístění souboru a máme ho!
Další volbu pak - Ukončit strom procesu.
Odinstalovat tento „program“ v Ovládacích panelech - Odinstalovat program.
Ručně odstranit neexistující službu pomocí regedit v seznamu služeb:
HKEY_LOCAL_MACHINE/SYSTEM/CurrentControlSet/Services
Zbývá zrušit použití proxy serveru pro připojení Ovládácí panel -  Síť a Internet - Možnosti Internetu - Připojení - dole Nastavení místní sítě.

Jako při každém zásahu do systému platí – dvakrát měř a jednou řež!

neděle 16. února 2014

II. Ples ŠKAUTF

[fotky] od Velkého Konkáva
[fotky] od Elen Sladké

čtvrtek 13. února 2014

Voděodolný kryt na řídítka pro Nokia Lumia 820

[fotky]
Pro telefon Nokia Lumia 820 není na trhu rozumný voděodolný kryt pro připevnění telefonu na řídítka a kolo nebo na motocykl. Existují ale kryty pro jiné telefony podobné rozměrem. Ideální nakonec byl držák od Interphone[1] pro Samsung Galaxy S3. Nokia má na pravé straně tři tlačítka - hlasitost, probuzení telefonu a spoušť fotoaparátu. V tomto krytu funguje pouze hlasitost - bez úprav - viz. 3D zobrazení tady[2].
Má tento držák nějakou zásadní vadu? Ano, má. Je to absence průchodky kabelu pro nabíjení. K čemu je navigace na motorce, když ji nemáme jak nabíjet. Je možné, že výrobce počítal s indukčním nabíjením, ale to moje Nokia neumí. Když je připojená nabíječka a stane se, že telefon usne, tak se nedá probudit, protože tlačítko na pravé straně telefonu nemůžeme zmáčknout. Stačí vypojit a znovu připojit nabíječku a zobrazí se zamykací obrazovka a telefon se probudí. Jiná věc je, když telefon necháme v tomto obalu kvůli mechanické ochraně na cestě a to i když není připojena nabíječka. Napadlo vás, že Nokia se dá nastavit tak, aby se probudila dvojím kliknutím na displej – ano, nastavit se tak dá – ale přes plast v tomto krytu to není možné. Dotykové ovládání funguje dobře i v rukavicích, ale dvojí kliknutí k probuzení telefon neakceptuje. Řešení bylo přidat mechanickou možnost jak tlačítko stisknout...

úterý 11. února 2014

Pískovaní skla

[fotky]
Který dárek potěší nejvíc? Takový, který člověk vyrobí sám viz.[1].

pondělí 10. února 2014

Snímač k tachometru na XTZ 750

[fotky]
Umístění snímače pro AST[1] na XTZ 750.
Magnet je na kousku nerezového plechu mezi šrouby na brzdovém kotouči[2].

Na výměnu?

Ano, na výměnu.
I když ještě pořád zbývá nadpoloviční většina zubů.

neděle 9. února 2014

Bahnění

Jak dobře projet bahniště? Ideálně se mu zcela vyhnout, hluboké bahniště projet nelze[1]. Někdy se dá bahniště křižovat rychlými průjezdy. Pokud jsou hluboké vyjeté koleje, nedá se dělat nic, jenom nezastavovat. Ve stupačkách je motorka lépe pod kontrolou a hlavně lépe zatížená než při pádlování nohama „na káčera.“ Zpomalit je totéž jako brzdit přední brzdou. Je zajímavé, že nikoho by nenapadlo v bahně brzdit předkem, ale zpomalit ano. Pokusně jsem absolvoval sto metrů v blátě tam a zpět asi sedmkrát, s každým opakováním to bylo lepší a lepší. Dá se jet na dvojku, celou dobu přidávat a nezpomalovat – problém bude když to bahniště bude nekonečné, nebude možné pořád přidávat, aby se motorka dobře hrabala dál. K udržení konstantní rychlosti v bahništi budu muset nzačíst nějakou teorii.
Až se podaří udržet rychlost 30km/h celou dobu, prohlásím tréninkovou položku „průjezdy bahniště“ za splněnou. Na příště mám vytipované místo na louce, cesta do kopce, rozježděná od těžké techniky po těžbě dřeva. Venku je teď šest stupňů a prší, takže by zítra mohlo být dobré tréninkové prostředí pro plnění plánované položky „bahnitý výjezd.“

sobota 8. února 2014

Sobotní dopoledne

Únor bílý, sílí pole... Teplota kolem šesti stupňů, slunečno. I ta největší bahniště mají pořád uvnitř pevný základ. Na Maršovem proběhla těžba dřeva, po těžké technice zůstal slušný bahnitý výjezd a rozježděné cosi mezi pařezy. Ideální tréninkový plac, kde jsem nikomu nevadil. V dáli bzučely motorové pily pilných, nebyl jsem tam tedy sám.

pátek 7. února 2014

úterý 4. února 2014

Svezení v únoru?

[fotky]
Venku krásných tři až pět stupňů nad nulou, na sluníčku sedm. Zamrzlé kaluže povolují a travnaté louky jsou tvrdé jako asfalt. Radost ze svezení je tady. Tato zima se mně zamlouvá každým dnem více a více. Jenom doufám, že v březnu místo jara nepřijdou sněhy; mám totiž pocit, že zima se blíží...[1]

pondělí 3. února 2014

Elektronický kokpit V-Strom

[fotky]
Další drobný krůček k rallye stavbě. Místo klasických budíků tripmaster a palubní počítač[1]. Oba displeje se dají bez problémů číst i při jízdě ve stupačkách. Mít tripmaster na hrazdě řídítek je nevýhodné a ne úplně bezpečné, protože je prostě moc „vzadu“ a ve stupačkách není v zorném poli. Kontrolní LED dálkových světel bylo nutné vyvést zvlášť. V první verzi AST2LED[2] je místo kontrolky dálkových světel výstražný LED vykřičník otáčkoměru.
Původní záměr vyměnit celou kapotáž nebyl realizován – počkám, až kapotáž někde rozbijeme – pohodlí, které plastová bublina na V-Stromu skýtá je návykové.
Na něco takového je ještě čas. (zdroj viz. [3])