neděle 30. ledna 2011

Ples Memento Mori Uherský Ostroh

Ples šermířské skupiny [Memento Mori] v Uherském Ostrohu. Vždycky tam potkáváme dost lidí z klubů vojenské historie kostýmovaných v uniformách Wehrmachtu, tak jsme se letos rozhodli malinko situaci vyvážit a na ples jsme vyrazili jako právě deportovaný židovský pár.
[víc fotek]
Fotky z novin [Dobrý den s kurýrem] a [Slovácký deník].

Akce povedená, lidí pomálu, večer jsme trávili tancem a hovory s Mártym a Catany z [kostym.cz]. V tombole jsme získali knihu o vojenských ponorkách, záhy přišli chlapci z Wehrmachtu se slovy - Roubíček, uděláme obchod... - a tak jsem vyměnil knihu o Ponorkách za litr vlčnovskéj slivovice, který jsem při odchodu na plese zapomněl. Ať slůží!

sobota 29. ledna 2011

Drátový intercom

Dnes večer jsme instalovali a testovali (v obýváku a jídelně) drátový intercom [Oxford Bikemike 3].

Sluchátka se vešla bez problémů, ale museli jsme je zbavit od výrobce dodaných textilních obalů. Mít na každém uchu o 8mm víc by znamenalo mít o číslo větší přilbu.
Mikrofony Ťufík přišil přímo k podšívce, takže nijak nezavazí a zvuk berou snad dostatečně.
přišitý mikrofonek
Do Ťufovy přilby se dalo sluchátko ukrýt tak, že je přilepeno uvnitř mezi skořeponou a polstrováním, sluchátko není vidět a je dobře slyšet.
schované sluchátko není vidět, že? 
Do mé přilby se bez nějaké destrukce sluchátko pod podšívku umístit nedá, takže je umístěno naprosto klasicky, vůbec netlačí a leží přímo proti uchu. K podšívce přilby je přilepeno tavným lepidlem.
Teď už jen počkat na první jarní jízdu a test v reálných podmínách. Do rychlosti 130km/h by to prý mělo být bez problémů a s dobrým zvukem. Těším se na test a taky se těším na první klidnou projížďku s Hurikánem od Dalibora Jandy v uších.

Intercom Oxford Bikemike 3 má tři vstupy - 2×přilba a 1×AUX, analogové ovládání hlasitosti a jedno tlačitko, kterým se volí mezi AUX vstupem a spojením mezi jezdci. Funguje na malou baterii 12V [V23GA] nebo je možné intercom napájet přímo z baterie motocyklu, je k tomu odrušení a přístrojová pojistka 375mA ve šňůrovém pouzdře.

přidáno 10.2.2014
Zapomněl jsem tělo interkomu v helmě pověšené na řídítkách, napršelo do ní a interkom odešel. Koupil jsem stejný na stejném místě. Se ženou jsem s tímto interkomem naprosto spokojení. Připojuji ho do zásuvky zapalovače. Už se ani nezapomínáme odpojit při vystupování.
Vydržel tři sezóny a kdybych ho neutopil, slouží dodnes.

pátek 28. ledna 2011

Nové přilbičky

Pořídili jsme si s Ťufíkem nové výklopné přilby. Podmínky pro výběr byly - výklopná přilba, vnitřní sluneční clona a cena do pěti tisíc. Nakupovali jsme v obchodě [Moto Trávníček], máme to za rohem a člověk alespoň nemusí nakupovat naslepo z e-shopu. Měli jsme každý na hlavě alespoň pět různých modelů různých výrobců a nakonec jsme našli to pravé - italskou značku Airoh. Přilba sedí jako ulitá, ale museli jsme si vzít každý jiný model.

Tak tuhle přilbu si vybral Ťufík. Když jsem ji zkusil já, ve své velikosti pochopitelně, tak se mně dovnitř nevešla brada a přilba tlačila a nebylo to kvůli plnovousu.
Airoh Mathisse RS Sport
Na moji hlavu o obvodu 62cm nakonec nejlépe sedla přilba SV55S, byla o maličko dražší, ale sedí skvěle. Má spoustu otevíratelných otvorů a zákoutí, tak jsem zvědavý, jestli se bude mlžit. Přec jen se potím jako prasátko (a to nemusí být parné léto).
Airoh SV55S
Nakonec přilby celkově vyšly levněji než jsme čekali. Jde o to, že tyto přilby se dají koupit s lakem nebo bez laku. Koupili jsme levnější, bez laku, v barvě černé, lesklé. S lakem stojí ta přilba zhruba o 1500 korun vic a vzhledem k tomu, že se Ťuf chystá od května na vlastní airbrush, tak se máme na co těšít.

Jen pro doplnění:

Doposud jsem jezdil v otevřené přilbě [worker.cz W500] a podle zkušeností kolegů v otevřené přilbě zbytečně trpí dutiny. Nutnost pořídit si uzavřenou helmu jsem pochopil, když jsem v létě předjížděl náklaďák ze kterého se sypalo zrní, bolelo to moc. K tomu přibyl zážitel od Sabiny, kdy dostala kamínkem do hledí své staré integrálky tak, že jí vyrostla před očima pavučina. A dál už nebylo co řešit.
Worker W500, na Čezetu dobrá
Ťuf si doposud půjčoval přilbu co jsme pořídili pro FFF, opět je to [worker.cz W200], ale kupovat naslepo z e-shopu je funkční a levné (a vždycky to jde vrátit), ale mít možnost zkusit si přilbu jak sedí je lepší.
Worker W200

čtvrtek 27. ledna 2011

Přídavná dálková světla

Přídavná dálková světla, pořízeno v [Moto Trávníček] 12V-H3-55W cena 898 korun. Montáž snadná - zapojeno přes 15A pojistku a vodoodolný přepínač na řídítkách nezávisle na čemkoli jiném.
světla
přepínač
Pocitově to svítí o 200% víc než původní dálková 60W žárovka H4 ve třicet let staré parabole. A protože plánujeme nový lak kawasaki žábičkově zelený, tak i čelní pohled bude do jako do žabího úsměvu.
hotovo
Myslím, že 100W navíc [alternator] bez problémů zvládne.

neděle 23. ledna 2011

Pátý výroční zimní lom

 Opět na [lomu]. Od čtvtka do neděle, hodně lyžování, taroků a jiné zábavy. Nejbližší lyžování je [ski areál] v Olešnici. Skvělé bylo, že ač je všude kolem jenom malý poprašek sněhu, na sjezdovce mají poctivých 70cm sněhu a kolem trávu. Jezdit v lednu na firnu je moc veselé.
pohled přes oranžové brýle mobilem
Největší atrakcí letošního výročního pátého zimního lomu byl projekt, který bych se odvážil bez ostychu nazvat happeningem - byl to projekt - co hodinu běž polít schody. Za pár dní se nám podařilo vytvořit nádherný ledopád, jen Hayake - majitelka chaty - nás pochválila s doporučení, že nemáme zapomenout před odjezdem led ze schodů odstranit.
V neděli jsme byli na mši v Olešnici, [Otec Pavel Lazárek] v ohláškách sděloval, že 19.2. se chystá v Olešnici farní ples a protože to máme z Uherského Brodu jen 140km, tak jsme mu obratem nabídli šermířské a taneční vystoupení do programu a chceme tam vyrazit.

Víc [fotek] nafotil Jakub.

pátek 21. ledna 2011

FFF šestnácté narozeniny

Všechno nejlepší!

středa 19. ledna 2011

Zadní nosič

Tak máme nový zadní nosič. Svařeno z topenářských trubek a varných kolen, působí to docela bytelně i bez nějaké podpěry u zadního světla. Ve výsledku to má mít černý komaxit. Chrom by byl fajn, ale.
Ťuf chtěl dozadu zarážku pro spolujezdce, nechtěla klasickou polstrovanou opěrku, jen něco aby nespadla, když zrovna "akcelerujeme" a ona se kochá...
Tady je původní zadní "madlo". Snad se podařilo dodržet původní linii stroje.

úterý 18. ledna 2011

Výfukové svody

Zase byla chvilka, tak jsem vybrousil a přerovnal výfukové svody a nastříkal dvěma vrstvami vypalovací černé barvy. Že to funguje mám vyzkoušené z čezety. Už se těším, až výfuky prohřejeme. Nejhorší bylo zkompletování výfuku, usadit všechny čtyři trubky tak aby všechno sedělo. Uslyšíme až se to nastaruje...

neděle 16. ledna 2011

Doraz řízení


Nakonec to bylo snažší, než to vypadalo. Přidána kulatina 12mm na každou stranu a nádrž je zase v bezpečí. Jednou se třeba naučím svařovat tak, aby to i pěkně vypadalo.
stav před - šroub jenom "měří" potřebný kus dorazu co chyběl